Az üzemanyag takarékossági versenyen a SZEnergy csapat az új fejlesztésű és -építésű járművel az akkumulátoros, napelem segédtöltéses (battery electric) kategóriában indult. „A megmérettetésre hosszasan készülve SZElectricity járművünkbe másik motort építettünk be, új motorvezérlő elektronikát, módosított vezetési asszisztenst és telemetriai programot kapott a nyár folyamán. Célunk, hogy az alternatív energiával hajtott elektromos járművek hatékonyságát fejlesszük és a technológia életképességét bizonyítsuk” – mondta el Pup Dániel gépészmérnök, a széchenyis csapat alapítója, menedzsere.

A futamok során 24 csapat küzdött egymással 4 különböző kategóriában. A győri csapatnak a városi pályán 10 kört, összesen 12 800 métert kellett teljesítenie 31 perc alatt, ami minimum 25 km/óra átlagsebességet követelt meg. Az első napi technikai átvételen gond nélkül átmentek, ezután teszt, majd két versenynap következett. Az első versenynapot 164 km/kWh-s eredménnyel zárták. Az utolsó napon többször javították ezt, s végül 194,8 km/kWh-ot értek el, ami a győzelmet jelentette. „Nemcsak a győzelem fontos számunkra, hanem az is, hogy a Shell Eco-marathon versenyeink eddigi legjobb eredményét is sikerült megjavítanunk, ami ez idáig 191,7 km/kWh volt” – értékelte az újabb sikert Pup Dániel.

A csapat tagjai:
- Bisits László, Debrecen (járműmérnök mesterszak, egykor a Mechwart András Gépipari és Informatikai Szakközépiskola, Debrecen diákja volt),
- Zámbó Zoltán, Ják (járműmérnök mesterszak, Gépipari Informatikai és Műszaki Szakközépiskola, Szombathely),
- Nagy Attila, Győrvár (járműmérnök mesterszak, Csány László Közgazdasági Szakközépiskola, Zalaegerszeg),
- Bodó Gábor, Csurgó (mechatronika mesterszak, Eötvös Loránd Műszaki Szakiskola, Kaposvár),
- Gonda Gellért, Budapest (járműmérnök mesterszak, Budenz József Gimnázium, Budapest),
- Horváth Tamás, Bánd (mechatronika mesterszak, Ipari Szakközépiskola és Gimnázium, Veszprém),
- Szabó Ádám István, Gyönk (járműmérnök BSc, Petőfi Sándor Evangélikus Gimnázium, Bonyhád),
- Szülek Gábor Zoltán, Tiszaszalka (járműmérnök BSc, II. Rákóczi Ferenc Gimnázium, Vásárosnamény),
- Lakatos Richárd, Mosonmagyaróvár (gépészmérnöki Bsc, Jedlik Ányos Gépipari és Informatikai Középiskola, Győr),
- Gyukli Zoltán, Sümeg (gépészmérnök Bsc, Batsányi János Gimnázium, Tapolca),
- Balla Péter, Zalaegerszeg (mechatronika mesterszak, Kölcsey Ferenc Gimnázium, Zalaegerszeg),
- Czeglédi Dávid, Győr, egyetemi tanársegéd, PhD hallgató (Tinódi Sebestyén Gimnázium, Sárvár),
- Pup Dániel, Sárvár (tanszéki mérnök, PhD hallgató, Kanizsai Dorottya Gimnázium, Szombathely),
- Szeli Zoltán, Tiszacsege (egyetemi tanársegéd, PhD hallgató, Neumann János Középiskola, Debrecen),
- Szakállas Gábor, Bekecs (tanszéki mérnök, PhD hallgató, Bocskai István Gimnázium, Szerencs),
- Kőrös Péter, Sopron (tanszéki mérnök, mechatronika mesterszak, Vas és Villamosipari Szakképző Iskola és Gimnázium, Sopron),
- Horváth Ernő, Győr (tanszéki mérnök, mérnök informatikus mesterszak, Tinódi Lantos Sebestyén Gimnázium, Sárvár),
- Kovács Árpád, Zomba (gépészmérnöki BSc, I. Béla Gimnázium és Informatikai Szakközépiskola, Szekszárd),
- Kothencz Zoltán, Dunapataj (mechatronika mesterszak, Rudas Közgazdasági Szakközépiskola, Dunaújváros),
- Csonka Zsolt, Tolna (gépészmérnök BSc, Energetikai Szakközépiskola, Paks).

A csapat szakmai támogatói a Közúti és Vasúti Járművek Tanszék oktatói és munkatársai köréből: dr. Varga Zoltán egyetemi docens, Szauter Ferenc egyetemi tanársegéd, Polák József egyetemi tanársegéd, Hegedűs Imre labortechnikus, Orbán Tamás tanszéki mérnök.

A csapat szponzorai:
- Széchenyi István Egyetem, SZE Közúti és Vasúti Járművek Tanszék (laborháttér),
- Járműipari Kutató Központ (anyagi, szakmai támogatás),
- Dr. Hegedűs Gyula Egyetemi Kollégium,
- Egyetemi Hallgatói Önkormányzat,
- Magyar Tudományos Akadémia Számítástechnikai és Automatizálási Kutatóintézet (szakmai támogatás),
- Universitas-Győr Nonprofit kft. (egyesületi támogatás),
- Borsodi Műhely Kft. (alkatrészgyártás, szakmai támogatás),
- Sáhó Műhely Kft. (váz, futómű alkatrészek gyártása),
- Brammer kft. (csapágyak),
- Rába Futómű Kft. (szerszámgyártás),
- Amari Kft. (alumínium alapanyagok),
- Tar Csavar Csapágy Kft. (kötőelemek),
- Euro Circuits (elektronikai alkatrészek gyártása),
- Loctite (különleges ragasztók, kenőanyagok),
- Microdis Kft. (GPS rendszer),
- IPG Automotive (szoftveres támogatás).

Winkler Csaba